Un barco de vela se compone de tres grupos de partes: el casco, la cubierta y la bañera, y el aparejo, que son el mástil, la botavara, las velas y todos los cables y cabos que los sostienen o los mueven. Aquí tienes cada parte con su nombre en español, su equivalente en inglés y para qué sirve, para que puedas seguir una conversación en los pantalanes de Vigo en cualquiera de los dos idiomas.
El casco: proa, popa, quilla y timón
El casco es el cuerpo del barco, cerrado para que no entre el agua. Puede ir abierto, como en un dinghy, o cubierto por una cubierta, como en un yate. Sus dos extremos son la proa, delante, y la popa, detrás, y sus dos costados son babor y estribor, que tienen una guía propia.
| Español | Qué es (y en inglés) |
|---|---|
| Proa | La parte delantera del barco (bow) |
| Popa | La parte trasera del barco (stern) |
| Casco | El cuerpo del barco (hull) |
| Quilla | Recorre la parte inferior del casco y mantiene estable el barco (keel) |
| Timón | La pala articulada en la parte trasera del barco, bajo la línea de flotación, con la que se gobierna (rudder) |
| Caña | La palanca que encaja en la cabeza del timón y lo mueve (tiller) |
| Calado | Cuánto se hunde el barco: la distancia entre su parte más baja y la línea de flotación (draught) |
El diccionario de la Real Academia Española define la quilla como la pieza, de madera o hierro, que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en la que se asienta toda su armazón. Irish Sailing describe la quilla como la aleta larga y pesada de la parte inferior del barco, que se hunde en el agua y hace de contrapeso del mástil. Para la longitud y la anchura del barco, mira eslora y manga en nuestra guía de vocabulario básico.
Cubierta y bañera: donde trabaja la tripulación
La cubierta (deck) es la superficie horizontal del exterior del barco, como un suelo; un barco puede tener varias. En las embarcaciones menores, el espacio abierto donde suele ir la caña o la rueda del timón es la bañera (cockpit), y desde ella se manejan las escotas de la vela mayor y de los foques.
| Español | Qué es (y en inglés) |
|---|---|
| Escotilla | Una abertura grande en la cubierta, para meter y sacar la carga del interior del barco (hatch) |
| Cornamusa | Una pieza en forma de T en la que se amarra un cabo con unas vueltas (cleat) |
| Winche | Un tambor que gira en los dos sentidos y multiplica la fuerza que haces sobre un cabo (winch) |
El aparejo: mástil, botavara y los cables que los sujetan
El aparejo es el nombre general del conjunto de mástiles (la arboladura), las velas y todos los cabos y cables que los acompañan. Se divide en dos: la jarcia firme (standing rigging), los cables y cabos que mantienen el mástil en su sitio y no se mueven durante la maniobra, y la jarcia de labor (running rigging), los cabos que sí se mueven.
| Español | Qué es (y en inglés) |
|---|---|
| Mástil | El palo vertical que lleva las velas (mast) |
| Botavara | El palo horizontal, articulado en el mástil, que sujeta la parte baja de la vela mayor (boom) |
| Obenque | Un cable o cabo que sujeta el mástil por un lado (shroud) |
| Estay de proa | Un cable que sujeta el mástil en el sentido proa-popa, por delante (forestay) |
| Estay de popa o backstay | El estay que sujeta el mástil por detrás |
| Cadenote | La pieza donde la jarcia firme se une al casco (chainplate) |
Los obenques sujetan el mástil por los lados y los estays lo sujetan de proa a popa. El glosario del Instituto Nacional de las Cualificaciones (INCUAL, del Ministerio de Educación) nombra juntos el obenque, el estay y el backstay como jarcia firme, y explica que, a través de los cadenotes, transmiten la fuerza de las velas al casco e incluso a la quilla.
Velas y cabos: qué hace cada uno
La mayoría de los veleros, también los más pequeños, llevan dos velas principales. La vela mayor (mainsail) es la vela grande unida al mástil y a la botavara, y la que da casi toda la potencia. A proa va la vela de proa (headsail), que tiene varios tipos con nombre propio. El foque (jib) es una vela triangular que se enverga en el estay de proa, con poco o ningún solape con la mayor. La génova (genoa) es una vela de proa triangular lo bastante grande para solaparse con la mayor, y DIMAR la describe como la más corriente en los veleros de crucero y de regata.
Una vela triangular tiene bordes y esquinas con nombre:
| Español | Qué es (y en inglés) |
|---|---|
| Grátil | El borde que se sujeta al mástil o al estay, el borde de ataque de la vela (luff) |
| Baluma | El borde por el que escapa el viento (leech) |
| Pujamen | El borde inferior, que queda en horizontal (foot) |
| Puño de driza | La esquina alta de una vela triangular (head) |
| Puño de escota | La esquina baja de popa, donde se une la escota (clew) |
A bordo casi ninguna cuerda se llama cuerda: el glosario del INCUAL define el cabo como cualquiera de las cuerdas que se usan en una embarcación. Dos cabos tienen nombre propio. La driza (halyard) sirve para izar y arriar las velas, o una bandera. La escota (sheet) va firme al puño de escota de una vela y controla su ángulo respecto al viento. Cualquier cabo que no sea ni escota ni driza es, sencillamente, un cabo.
Izar y cazar la vela mayor
- La driza de la mayor va unida a la parte alta de la vela. Tiras de ella para izar la vela por el mástil.
- La escota de la mayor va unida al extremo de la botavara y controla el ángulo de la vela respecto al barco y al viento.
- Cazar es tensar la escota para orientar la vela más cerrada al viento. Arriar es aflojarla, soltar cabo.
La fuerza del viento decide cuánta vela llevas. Está todo en nuestras guías de la escala Beaufort y de barlovento y sotavento.
Del diccionario al pantalán
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De dónde salen estas definiciones
Las definiciones en español siguen el glosario de 2011 sobre aparejos de embarcaciones deportivas y de recreo del INCUAL, el Instituto Nacional de las Cualificaciones del Ministerio de Educación; el glosario marítimo de DIMAR, la autoridad marítima de Colombia; y, para la quilla, el diccionario de la Real Academia Española. Las equivalencias en inglés siguen el glosario de términos de vela de Irish Sailing. El uso varía un poco entre países y tipos de barco.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las partes principales de un barco de vela?
Tres grupos: el casco (proa, popa, quilla y timón), la cubierta y la bañera (escotillas, cornamusas y winches) y el aparejo (mástil, botavara, velas y los cables y cabos que los sostienen o los mueven).
¿Qué diferencia hay entre una escota y una driza?
La driza sirve para izar y arriar una vela: va unida a su parte alta y sube por el mástil. La escota va firme al puño bajo de la vela y controla su ángulo respecto al viento. En inglés son halyard y sheet.
¿Qué diferencia hay entre un obenque y un estay?
Los dos son cables que mantienen el mástil en su sitio y forman parte de la jarcia firme. Los obenques sujetan el mástil por los lados; los estays lo sujetan en el sentido proa-popa, el estay de proa por delante y el backstay por detrás.
¿Los marineros dicen cuerda o cabo?
A bordo casi todas las cuerdas se llaman cabos. Dos tienen nombre propio, la escota y la driza; el resto son simplemente cabos.
¿Cómo se llaman la parte delantera y la trasera de un barco?
La delantera es la proa y la trasera es la popa. Mirando de popa a proa, el lado izquierdo es babor y el derecho es estribor.