Para un día de barco, vístete en tres capas: una base que seque rápido, una intermedia que abrigue y una exterior que corte el viento y las salpicaduras, y añade gorra, gafas de sol con cordón y calzado que agarre en la cubierta mojada. En el mar hace más frío que en el puerto. El viento se lleva el calor del cuerpo, las salpicaduras mojan la ropa y el tiempo puede cambiar en una tarde. Por eso la regla de los que navegan es sencilla: nada de una sola prenda gorda, sino varias capas que puedas poner y quitar. Esta guía es para salidas de un día y navegación costera. Para travesías o mal tiempo de verdad, lo que toca es un traje de aguas técnico de navegación.
Qué ropa llevar para navegar según el día
| El día | Qué llevar |
|---|---|
| Sol y brisa suave | Camiseta técnica o polo, gorra, gafas con cordón y una capa ligera en la bolsa |
| Viento y salpicaduras, sin lluvia | Base de secado rápido, chaleco o sudadera y softshell encima |
| Chubascos y cambios de tiempo | Base, intermedia y una chaqueta ligera con capucha que ocupe poco |
| Días fríos | Base, una intermedia más gruesa y algo acolchado, con guantes |
Capa 1: la base, que seque rápido
Es la que va pegada a la piel, y su trabajo es no quedarse mojada. El algodón absorbe el agua y tarda en secarse, así que para un día con salpicaduras funciona mejor un tejido técnico de secado rápido. La camiseta técnica Beaufort es transpirable y de secado rápido, de 100 % poliéster piqué, y lleva a la espalda una fuerza de la escala Beaufort a elegir.
El algodón tiene su momento: en el pantalán, a bordo en días secos y en tierra después de navegar. Para eso están los polos piqué, como el Cinew, de algodón peinado de 210 g/m², o el Redor, de piqué 100 % algodón con cuello, puños y tapeta a contraste. Si quieres saber por qué el polo se teje así, lee qué es el piqué.
Capa 2: la intermedia, que abrigue sin estorbar
Su trabajo es guardar el calor. A bordo interesa que no quite movilidad, sobre todo en los brazos, porque hay que cazar escotas, trabajar con cabos y agarrarse. Un chaleco es buena opción: abriga el tronco y deja los brazos libres. El chaleco Sogilet es elástico, de 95 % poliéster y 5 % elastano, sin acolchado ni forro, con cuello alto, cremallera YKK con tejido cortavientos interno y dos bolsillos con cremallera.
Si el día es fresco o vuelves a puerto al atardecer, funciona bien una prenda con cremallera al cuello, porque puedes abrirla para soltar calor sin quitártela. La sudadera Zipes de media cremallera es de felpa perchada, 60 % algodón y 40 % poliéster reciclado, de unos 290 g/m², y el jersey Camray es de punto 100 % algodón con media cremallera. Las dos llevan algodón, así que con salpicaduras mejor debajo de la capa exterior. Lo importante es que puedas quitarte la intermedia cuando el sol apriete o cuando empieces a moverte mucho, y que quepa en la bolsa.
Capa 3: la exterior, contra el viento y el agua
Es la que te protege del viento, que es lo que más enfría en el agua, y de las salpicaduras o la lluvia. Elige según el día:
- Viento y salpicaduras, sin lluvia seria. Un softshell. La chaqueta Stortex tiene tres capas (exterior hidrófugo, capa intermedia transpirable y forro de micropolar), acabado cortavientos e hidrorrepelente, cuello alto con protector de barbilla y bajo ajustable con cordón.
- Chubascos y cambios de tiempo. Una chaqueta ligera con capucha que quepa en la bolsa. La Sarbon es resistente al agua y cortavientos, con forro de malla transpirable, capucha ajustable y puños con velcro, y se pliega en poco espacio.
- Días fríos. Algo acolchado. El dos cuartos acolchado Oceania es de 100 % RPET (poliéster reciclado), con capucha plegable y forro polar en el cuello y en los bolsillos.
¿Dudas entre las dos primeras? Nuestra guía softshell o chubasquero las compara una al lado de la otra.
Cabeza, ojos, manos y pies
- Gorra o sombrero. En el agua el sol llega por arriba y rebotado en la superficie. Si hace viento, sujétalo con un cordón.
- Gafas de sol con cordón. Por el reflejo del agua, y porque las gafas que caen al mar no vuelven.
- Guantes de navegación. Si vas a trabajar con cabos, te ahorran rozaduras.
- Calzado náutico. Suela que agarre en la cubierta mojada y que no deje marcas.
Antes de salir
- Mira el parte marítimo de AEMET y la fuerza de viento prevista. En nuestra guía de la escala Beaufort tienes lo que significa cada número.
- Lleva una capa más de la que crees que vas a necesitar, en una bolsa que la mantenga seca, por ejemplo una mochila enrollable como la Mironte, de poliéster reciclado hidrorrepelente.
- Deja una muda seca para la vuelta. Se agradece al llegar a puerto.
- El chaleco salvavidas va por encima de todo: elige capas que te dejen ponértelo y ajustarlo bien.
- Aprende cuatro palabras antes de subir a bordo: babor, estribor, barlovento y sotavento. Las salpicaduras llegan por barlovento, y es ahí donde la capa exterior se gana el sitio.
Preguntas frecuentes
¿Puedo ir en vaqueros en un barco?
Para una salida corta y seca, sí. Con salpicaduras o lluvia, el vaquero pesa, enfría y tarda mucho en secarse, así que es más cómodo un pantalón ligero o unas bermudas que sequen antes.
¿El algodón es mala idea para navegar?
No en un día seco ni en tierra. Pegado a la piel en un día de agua, mejor una base técnica de secado rápido, porque el algodón retiene el agua y se queda frío.
¿Qué calzado llevar en un barco?
Náuticos o zapatillas de suela clara que no marque y que agarre en la cubierta mojada. Nada de tacones ni suelas negras que dejen marca.
¿Qué ropa llevar para navegar en verano?
Camiseta técnica o polo ligeros, gorra, gafas de sol, crema solar y, aun así, una capa ligera en la bolsa: en el agua la brisa refresca más de lo que parece desde el muelle.
¿Hace falta un traje de aguas para un día de barco?
Para salidas costeras de un día suele bastar una chaqueta resistente al agua y cortavientos. Para travesías largas o mal tiempo, traje de aguas técnico.
En resumen: una base que seque, una intermedia que abrigue y una exterior que corte el viento. Con eso y un buen parte, el resto es disfrutar del día.